lle club flyingfox et ses foxs	nouveau chez  flyingfox ds 3 mois nous aurons un atelier de revision et controle voile avec 1 pers certifiée en cours de formation . situé a hannut respecter svp  reglement du club et loi en ulm vols basse altitude   http://www.mil.be/aircomp/subject/index.asp?LAN=fr&ID=273&page=1

                          Chaque pilote est responsable de son matériel, de son assurance, de son affiliation à la FBPM et de son carnet de vol. Les documents nécessaires seront présentés à un membre du club avant toute activité paramoteur sur le terrain ou sur demande d’un membre du club. Si le pilot
Toute personne respectera ces directives ainsi que la réglementation aérienne en vigueur sous peine de refus d’accès au terrain.e n’est pas en ordre, l’accès lui sera refusé.

Elke piloot is verantwoordelijk voor zijn eigen uitrusting, zijn verzekering, zijn lidmaatschap aan de BPMF en zijn vliegboekje. De nodige documenten zullen worden voorgelegd aan een clublid alvorens enige paramotoractiviteit aan te vangen of op aanvraag van een van de leden. Indien niet in orde zal de toegang geweigerd worden.
Iedereen zal deze richtlijnen naleven op straffe van weigering van toegang tot het veld.

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Pour pouvoir voler cher nous, je demande à tous les pilotes de respecter la loi en vigueur de l'aéronautique et du club 1) Après décollage, je demande de dégager la zone de droite ou gauche selon le vent et de ne plus évoluer trop près de l'autoroute  2) Après décollage prendre la hauteur minimum de 150m après être sorti de la zone de terrain. 3) Il n'y aura plus d'exception du non respect de la loi ou des consignes et il y aura des sanctions du club envers les pilotes évoluant chez nous.  4) Les paramoteur trop bruyants (Simonini, Corsair, Black devil, etc) seront interdit de vol chez nous Bons vols, Christian  les zones interdites    Zones interdites de survol